Vasculhamos o vídeo de divulgação das 500 milhas de kart da Granja Viana e descobrimos o traçado da edição de 2023
No fim do mês de setembro o Kartódromo da Granja Viana iniciou a divulgação das 500 Milhas de kart que acontece na Granja Viana em Dezembro de 2023. Junto com Rubens Barrichello eles falaram um pouco sobre as primeiras edições, com a participação dos seus filhos e como será a edição desse ano.
No principal um vídeo, divulgado no Instagran do kartódromo, trás os pilotos correndo no que parece ser o traçado das 500 milhas de 2023, com os karts Pro 500 e Cadete. Assim, assistimos frame a frame e fomos desvendando como poderia ser esse traçado.
Confira os detalhes que encontramos no vídeo para descobrir o traçado:
Reta oposta
Nesta imagem conseguimos identificar que a reta oposta será utilizada no sentido normal.
Trecho curioso
Nesta sequencia de imagens ficamos curiosos e sem entender o que estava acontecendo, mas logo percebemos que ao sair da reta oposta, o traçado segue para a curva do coqueiro, no sentido invertido e volta em direção ao miolo ou para o tobogã. A imagem abaixo, que pega uma visão mais ampla do traçado mostra bem isso.
Miolo molhado
Mais a diante vemos o Rubinho passando por um trecho molhado e que na sequencia vemos que é a segunda perna do miolo. O que provou nossa teoria que ao sair do coqueiro, vamos seguir para o miolo em seu sentido normal.
Destaque para imagem com um carrinho molhando a pista, que nos fez entender que um dos trechos estará molhado durante a corrida. Será?
O que deixou claro que não poderíamos virar na ferradura para a reta oposta, pois a reta o posta irá levar para o coqueiro. Restando então, voltar para a direita depois do miolo e seguir para o curvão do oval, como mostra a entrada da reta dos boxes na imagem abaixo.
Como ficou o nosso traçado
Com as áreas bloqueadas e o sentido dos karts, desenhamos o traçado que acreditamos ser o utilizado nas 500 milhas de kart em 2023. Confira como ficou e deixe seu comentário sobre o traçado.
Por ser uma prova de resistência e com muitos karts, o uso máximo da pista é o ideal para a segurança e manter o distanciamento dos primeiros para os últimos colocados. Não é nada oficial, mas acreditamos que apenas algumas curvas possam ser diferentes, como a curva 1, que pode ou não ter a zebra metálica e também se incluem o S ou não. Mas acreditamos que será a com a zebra metálica e com o S, com o objetivo de não carregar tanta velocidade até a curva 3 (conhecida como 2 e meio).
Confira o vídeo do Davi no nosso canal
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